秦皇岛的四道桥

2008-09-03 10:05:17  来源：〈〈秦皇岛记忆〉〉  有1人参与

四道桥汽车站，如今作为秦皇岛市众多公交车的起止点、换乘点，已是市区内人流熙攘的一处所在，也早已成为秦皇岛一个重要的地名标识。
有谁能想到，昔日这里已近城郊，人烟稀少？又有谁知道，“四道桥”这三个字的来历，是因为这附近曾经真的有一座桥，名字就叫“四道桥”？
据老人们回忆，“四道桥”就在今秦皇岛市海港区海阳路与河北大街交叉口（即“金三角市场”路口）处。
在8岁到秦皇岛、今年已经63岁的王琪的记忆里，“很长一段时间，这个路口的中央都有四四方方那么一个水泥面。那时四周都是土路，就路中间有那么一个光滑的水泥面，就感觉很奇怪。后来才想到，这很可能是当年河沟被填平以后，一小段桥面露了出来，成了路面。”这段回忆无疑为确定旧日里的“四道桥”的位置提供了有力的佐证。
那么，当年的“四道桥”是何时、因何被拆除的？拆除之前它又是怎样的一座桥？这就要从它和它的“兄弟们”共同的“出身”来讲起了。
“四道桥”的“兄弟”
读者们也许已经想到，既然有“四道桥”，就应该有一、二、三道桥，或许还会有五、六、七道桥。不错，一、二、三道桥有，“五道桥”也有，只不过再多就没有了。
一至五道桥，最早都是简易的木桥，建于秦皇岛老城区形成之初，依次分布于由原长城马路（今已南移沿铁路铺就，改称东环路）东端接海阳路直至五道桥市场附近的马路上。
关于桥的形成，康群老先生考据说，早年在市区内形成了一条排水沟，西到今五道桥市场以西，东边止于原潮河。在这条水沟上，为方便南北交通，人们依次搭建了5座简易木桥。
而北方玻璃集团的孙晓君通过访问老人和自己实地勘察，写成的《记忆中的一至五道桥》一文中，认为在原长城马路与海阳路的路址（大致相当于今日的东环路接海阳路）上，由于地势、季节雨水等原因，形成了5条南北流向、横贯马路的水沟，在这些水沟上，人们搭建了5座便于通行的简易木桥。
两种说法，关于5座桥所处的大致方位的记述是相同的，即依次分布于由原长城马路东端接海阳路直至五道桥市场附近的马路上，所不同的是，1条水沟与5条水沟，以及桥到底是南北走向还是东西走向。
而对于5座桥所处的具体位置，康群、孙晓君以及其他老人的回忆都大致相同。除了前面已经提到的“四道桥”，我们将其余4座桥分述如下：
一道桥
位于原长城马路最东端与原小东庄（今秦皇小区最东端、欧雅花园一带）南端的交叉路口处。
据说上世纪50年代初，这里还能看到木桥拆除后改建的石桥的桥面，60年代初，路边还有低矮的石栏杆。
早年，“一道桥”一带是城区东郊，再往东即海汊口，丛草碱滩，蟹仔横行。
二道桥
对于“二道桥”，老人们的记忆比较模糊，只依稀记得它似乎在原长城马路中段的高升街街口处，今东环路“老天桥”路口东百余米。
三道桥
位于原长城马路国营水产门市部（俗称“鱼市场”，即“大鱼市儿”）门前，现东环路公共汽车停车场西侧。
这里离当年的“高道口”不足百米，时常有海边捕鱼的渔民来此卖鱼，于是在桥址南侧就形成了鱼市，后来又有了鱼市街。
五道桥
位于现海阳路早市小广场前，横跨护城河，其桥址附近现有五道桥市场。
上世纪60年代初，“五道桥”由木桥改为钢筋混凝土架构，桥栏杆上端是滚圆的水泥柱头。孙晓君记得，小时候，他的小弟弟总要和他去“五道桥”玩儿，骑坐在桥栏上摸“秃脑亮”，或者去钻桥头那座国民党留下的碉堡（解放前，“五道桥”一带曾是分隔市区内外的一道警戒线，国民党在这一带沿护城河修筑了很多碉堡）。
康群老先生说，过去，“五道桥”以西就是西郊，镇压反革命、枪毙人都在“五道桥”外。
上世纪90年代初，因道路扩建，“五道桥”被拆除。此时，一至四道桥早已不复存在，从由木桥改为石桥，再到因为道路扩建、水沟被填平等原因而被废弃，它们有着相同的命运。

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